Staatsstraße zwischen Brand und Mehlmeisel sieben Monate früher fertig

Staatsstraße zwischen Brand und Mehlmeisel sieben Monate früher fertig

Rund sieben Monate früher als geplant steht die Staatsstraße 2181 zwischen Brand und Mehlmeisel wieder uneingeschränkt für den Verkehr zur Verfügung. Am 13. November hat der bayerische Finanz- und Heimatstaatssekretär Martin Schöffel die ausgebaute Strecke mit einem symbolischen Banddurchschnitt offiziell freigegeben. Ursprünglich war der Abschluss für den Sommer 2027 vorgesehen.

Ausbau auf rund 2,2 Kilometern

Die Baumaßnahme begann im Frühjahr 2025 mit der Erneuerung der Fuhrbachbrücke. Im Mai 2026 starteten die Arbeiten an der Staatsstraße. Der Ausbau umfasst rund 2,2 Kilometer und soll die Verbindung zwischen der Oberpfalz und dem Fichtelgebirge in Oberfranken verbessern.

Die Arbeiten umfassten die Beseitigung unübersichtlicher Kuppen und unstetiger Kurven sowie die Erneuerung des stark sanierungsbedürftigen Fahrbahnaufbaus. Die Fahrbahn ist nun durchgehend sechs Meter breit. Nach Angaben der Pressemitteilung erhöhen die Änderungen die Verkehrssicherheit und den Fahrkomfort und ermöglichen einen gleichmäßigeren Verkehrsablauf. Knapp 2.000 Fahrzeuge nutzen die Strecke täglich.

Mehr Raum unter der Fuhrbachbrücke

Die neue Fuhrbachbrücke hat einen deutlich erweiterten Querschnitt mit einer lichten Weite von 20 Metern. Das verbessert laut Pressemitteilung die Durchgängigkeit entlang des Gewässers und schafft bessere Voraussetzungen für die Wanderbewegungen von Wildtieren. Zu der Baumaßnahme gehören außerdem rund 3,2 Hektar naturschutzrechtliche Ausgleichs- und Ersatzflächen.

Die geplanten Gesamtkosten betragen rund sechs Millionen Euro. Davon entfallen rund 1,8 Millionen Euro auf den Brückenbau.

Schöffel würdigt die Zusammenarbeit

Schöffel erklärte zur Freigabe: „Heimat braucht starke Verbindungen – für die Menschen ebenso wie für die Natur. Die Erneuerung der Staatsstraße 2181 zwischen Brand und Mehlmeisel ist deshalb ein echter Gewinn für die Region: Auf 2,2 Kilometern wurde die täglich von rund 2.000 Fahrzeugen genutzte Strecke fit für die Zukunft gemacht. Die nun durchgehend sechs Meter breite Fahrbahn, entschärfte Kuppen und harmonischere Kurven sorgen für mehr Sicherheit und Fahrkomfort. Auch die Natur profitiert: Die neue Brücke über den Fuhrbach bietet mit 20 Metern lichter Weite deutlich mehr Raum für Wildtiere. Mein herzlicher Dank gilt allen Beteiligten, die mit großem Einsatz und hervorragender Teamarbeit zum Gelingen dieses Projekts beigetragen haben, insbesondere dem ortsansässigen Landtagsvizepräsident Tobias Reiß. Allen Autofahrerinnen und Autofahrern wünsche ich auf der neuen Strecke allzeit gute und sichere Fahrt!“