Neustart für Batterie-Recycling in Wernberg: cylib übernimmt frühere Roth-Anlage

Neustart für Batterie-Recycling in Wernberg: cylib übernimmt frühere Roth-Anlage

Mit dem Kauf übernimmt cylib die mechanische Aufbereitungslinie, das Betriebsgebäude sowie das dazugehörige Grundstück. Das Unternehmen will den Standort – vorbehaltlich der erforderlichen Genehmigung nach dem Bundes-Immissionsschutzgesetz – nach eigenen Sicherheits- und Umweltstandards modernisieren. Die Wiederinbetriebnahme ist für das vierte Quartal 2026 geplant. Bis Ende 2027 soll die Anlage ihre volle Kapazität von jährlich 10.000 Tonnen ausgedienter Elektrofahrzeug-Batterien erreichen.

Die Anlage war zuletzt von der inzwischen insolventen Roth International GmbH betrieben worden. Nach der Festnahme des Geschäftsführers und der Insolvenz steht der Standort seit dem vergangenen Jahr still. Parallel dazu läuft vor dem Landgericht Weiden ein Strafverfahren gegen den früheren Unternehmer (53). Ihm werden unter anderem Verstöße im Zusammenhang mit illegaler Müllverbringung nach Tschechien vorgeworfen.

Zufällig war am letzten Prozesstag, dem Freitag, der Entwickler der Recyclinganlage als Zeuge vor Gericht. Der Maschinenbautechniker arbeitet für die Maschinenbaufirma, die mit dem Weidener Unternehmer die Anlage entwickelt hatte. Er sprach von einer Pionierleistung. Der Markt lechze nach Lösungen, wie E-Auto-Batterien in ihre Bestandteile verlegt und wiederverwertet werden können. Das Scheitern führte er teilweise auf Faktoren zurück, die nicht im Einflussbereich des Unternehmers standen (Corona, Ukraine-Krieg, „Bugs“).

Recycling-Prozess: Bis heute keine Lösung für E-Auto-Batterien

Weiden/Wernberg. Die Recyclinganlage in Wernberg sollte ein Zukunftsproblem lösen: ausgediente E‑Auto‑Batterien in ihre Bestandteile zerlegen. Stattdessen steht der Geschäftsführer vor Gericht. Der Maschinenbautechniker, der mit ihm die Maschine entworfen hat, spricht noch immer von einer Pionierleistung – und von einer Aufgabe, für die es bis heute keine Lösung gibt.

Ziel ist Rückgewinnung von Lithium, Nickel und Kobalt

Mit der Übernahme will cylib künftig die gesamte Wertschöpfungskette des Batterierecyclings abdecken – von der Annahme ausgedienter Batterien über deren mechanische Aufbereitung bis zur Rückgewinnung wertvoller Rohstoffe. In Wernberg-Köblitz soll dabei sogenannte Schwarzmasse gewonnen werden. Diese wird anschließend im entstehenden cylib-Werk in Dormagen weiterverarbeitet. Ziel ist die Rückgewinnung kritischer Rohstoffe wie Lithium, Graphit, Nickel, Kobalt und Mangan.

„Mit der Übernahme in Bayern schließen wir die Lücke in unserer Prozesskette. Hier gewinnen wir künftig die Schwarzmasse aus Altbatterien im Industriemaßstab“, wird Co-CEO und Mitgründerin Dr. Lilian Schwich von auto.news zitiert.

Nach Unternehmensangaben soll Wernberg-Köblitz zum ersten Knotenpunkt eines deutschlandweiten Erfassungs- und Aufbereitungsnetzwerks für Altbatterien werden. Statt neue Flächen zu erschließen, setze man bewusst auf die Modernisierung vorhandener Infrastruktur. Dadurch sollen sowohl der ökologische Fußabdruck als auch die Zeit bis zur Inbetriebnahme reduziert werden.